Category Archives: Gaz à effet de serre

Charbon, assurances

Dans une nouvelle étude datée du 2 décembre, la coalition internationale d’associations écologistes Unfriend Coal a classé trente sociétés d’assurance et de réassurance sur la base des actions qu’elles mènent pour se retirer du charbon. Selon l’organisation, le charbon devient une ressource de moins en moins assurable. Elle constate que 46 % du marché de la réassurance Continue reading →

L’industrie automobile divisée face à la politique anti-climat de Donald Trump

Sous l’administration Obama, la Californie s’était engagée dans une démarche visant à imposer l’une des normes les plus ambitieuses au monde en matière de réduction des rejets de dioxyde de carbone des véhicules. Cette position a rapidement et profondément agacé Donald Trump (IE n° 278). Et le 18 septembre dernier, celui-ci a annoncé que son administration allait, dès le Continue reading →

L’introduction en Bourse de Saudi Aramco va tester l’appétit des investisseurs pour les énergies fossiles

En avril 2016, le prince héritier du royaume d’Arabie saoudite avait officiellement annoncé qu’il allait faire du fonds souverain du pays le plus important du monde et que celui-ci serait alimenté grâce à la cession d’actifs pétroliers, et notamment l’introduction en Bourse d’une partie des actions de la plus grande société pétrolière mondiale, Saudi Aramco (IE n° 234). Portant sur 2 à 5 % des titres (valorisés entre 40 et 100 milliards de dollars), cette introduction devait être la plus importante jamais réalisée dans le monde. Elle constituait, pour les banques agréées pour l’organiser, un marché juteux estimé à 450 millions de dollars.

Mais le 4 octobre, le prince Mohamed ben Salman a une nouvelle fois repoussé la date d’introduction en précisant qu’elle devrait finalement avoir lieu à la fin de 2020 ou au début de 2021 (information remise en cause depuis par des rumeurs qui la situeraient dès décembre de cette année). Officiellement, ce report serait dû aux discussions relatives à une prise de participation de Saudi Aramco dans la société pétrochimique Sabic. Mais il pourrait également résulter de la faiblesse actuelle des cours du pétrole brut.

Parallèlement, le 17 octobre, dix grandes ONG ont adressé une lettre aux dirigeants de sept des neuf banques choisies pour organiser l’opération : Bank of America, Citigroup, Crédit Suisse, Goldman Sachs, HSBC, JPMorgan Chase, Morgan Stanley. Les deux banques absentes de la liste sont des banques saoudiennes. Les associations mettent en garde les établissements financiers sur le rôle qu’ils joueront dans la mise sur le marché d’actions de la plus importante société émettrice de GES de la planète. Non seulement cette introduction participera à la stratégie du royaume – qui consiste à augmenter sa production de pétrole –, mais elle lui permettra aussi de doubler sa capacité de raffinage et de poursuivre sa diversification dans le gaz et la pétrochimie. Les ONG ajoutent que cette opération ternira encore davantage l’image des banques impliquées, qui figurent déjà toutes parmi les quatorze plus importantes « banques fossiles » présentes dans le monde.

Les émissions d’obligations vertes explosent, les réserves quant à leur qualité aussi

Le 21 octobre, l’organisation internationale Climate Bonds Initiative a annoncé que le montant des obligations et des prêts « verts » émis dans le monde depuis le début de l’année avaient dépassé 200 milliards de dollars. Mais le succès de cette catégorie de produits financiers (en 2015, le montant des émissions était inférieur à 50 milliards de dollars) alimente aussi les critiques, y compris Continue reading →

GES, transport

Le transport routier contribue de manière importante aux rejets de GES. Il participe, par exemple, à près de 5 % des émissions de l’Union européenne. Aussi le projet de camion de 40 tonnes roulant à l’hydrogène vert (produit à partir d’énergies renouvelables) présenté le 8 octobre dernier à Genève est-il une bonne nouvelle. Le camion sera testé par la société coopérative Migros Genève. L’hydrogène vert sera produit par les Services industriels de Genève (SIG), Continue reading →

GES, Sénégal, France, construction

Le 26 juin 2019, Eiffage, le spécialiste français du BTP et des concessions, a lancé Sekoya, une plate-forme dédiée aux matériaux et procédés bas carbone. Son but est d’identifier les solutions durables et bas carbone au profit de la ville et des infrastructures, et de favoriser les interactions sur ce sujet entre les acteurs (PME, start-up, grandes entreprises, fournisseurs, clients, établissements financiers…) par le biais d’une sélection de projets et de Continue reading →

Gaz à effet de serre

Les systèmes de capture et de séquestration de carbone sont présentés par certains comme une solution incontournable pour répondre à l’enjeu climatique et considérés par d’autres comme un faux espoir. Selon une étude publiée le 22 juillet dans la revue britannique Nature Communication, ces technologies pourraient représenter un quart de la consommation mondiale d’énergie en 2010.

Climat, Etats-Unis

Après la Californie, l’Oregon aurait pu être le deuxième Etat des USA à être doté d’un mécanisme de plafonnement et d’échange du carbone (cap-and-trade). Le projet de loi HB 2020 affichait de nouveaux objectifs de réduction des gaz à effet de serre dans l’Etat : au moins 45 % d’ici à 2035 (par rapport au niveau de 1990) et au moins 80 % d’ici à 2050. Le 17 juin, la Chambre des représentants de l’Oregon avait voté en faveur d’une mise en place au 1er janvier 2021 (36 voix pour et 24 contre). Continue reading →

Les banques prennent peu à peu en compte l’empreinte carbone du transport maritime

Le 13 avril 2018, les Etats membres de l’Organisation maritime internationale (OMI) s’étaient mis d’accord pour réduire de 50 % les émissions de GES du transport maritime international d’ici à 2050 par rapport à 2008 (IE n° 279). Pour les associations écologistes, c’était insuffisant au regard des enjeux climatiques, et ce d’autant plus que cet accord intervenait plus de deux ans après l’accord de Paris. Un an auparavant, une étude du think tank Carbon War Rooms avait Continue reading →

Taxe carbone

Après neuf ans de tractations et plusieurs reports, l’Afrique du Sud a enfin introduit dans sa législation l’établissement d’une taxe carbone. Elle s’applique depuis le 1er juin. Son prix a été établi à 120 rands (7,29 euros) par tonne équivalent CO2. Le montant est très faible au regard de l’impératif climatique, mais il reflète l’opposition marquée de l’industrie et des producteurs d’énergie fossile à cette taxation. Parallèlement, le Fonds monétaire international a publié un document qui examine la manière Continue reading →

L’Europe pourrait-elle appliquer une taxe sur le kérosène ?

Dans son édition du 13 mai, le journal Le Monde indique qu’il s’est procuré un document commandé par la direction générale des transports de la Commission européenne. Cette étude souligne que l’introduction d’un droit d’accise de 433 euros pour 1 000 litres de kérosène pourrait générer une augmentation moyenne de 10 % des billets d’avion, une diminution du nombre de passagers de 11 % et une réduction des rejets de CO2 de 11 % (en 2016, le trafic aérien représentait 3,6 % des rejets Continue reading →

Des associations vont utiliser l’intelligence artificielle pour mesurer les rejets de GES des centrales

Le 7 mai, le think tank Carbon Tracker, l’organisation à but non lucratif WattTime et l’organisme de recherche international World Resources Institute ont annoncé le lancement d’un projet visant à quantifier, grâce aux images satellites, les émissions de carbone de toutes les grandes centrales électriques existant dans le monde et à mettre les données à disposition du grand public. Pour ce faire, le projet prévoit d’observer les centrales à partir de l’espace grâce au réseau mondial de satellites et de Continue reading →

EDF lance une filiale pour produire de l’hydrogène bas carbone

Produire de l’énergie à partir de l’hydrogène ne génère pas de gaz à effet de serre. C’est pourquoi certains considèrent ce processus comme un pilier de la transition énergétique. Mais c’est à condition que les molécules de dihydrogène soient elles-mêmes produites de manière durable. Or aujourd’hui, l’hydrogène est fabriqué à 95 % à partir de ressources fossiles qui rejettent de grandes quantités de CO2 lors de leur conversion. A l’inverse, l’électrolyse de l’eau permet de réduire considérablement Continue reading →

Les chiffres des émissions de CO2 de 2018 ne sont pas bons

L’Agence internationale de l’énergie (AIE) a publié le 26 mars des chiffres concernant la consommation d’énergie dans le monde en 2018 et les rejets de CO2 qui en résultent. L’agence s’appuie sur une croissance mondiale de 3,7 % pour l’année écoulée. L’augmentation de la demande en énergie s’établit, quant à elle, à 2,3 % et met en évidence un gain en efficacité énergétique que l’AIE juge médiocre (+ 1,35 % en moyenne). L’empreinte carbone s’améliore également, mais très Continue reading →

Des actionnaires demandent à Rio Tinto de limiter les rejets de GES de son « scope » 3

Le 15 mars, des actionnaires de la société minière anglo-australienne Rio Tinto, coordonnés par l’organisation à but non lucratif Market Forces, ont déposé un projet de résolution à l’ordre du jour de l’assemblée générale qui doit se tenir le 9 mai à Melbourne. Le texte demande à la société de publier, à partir du rapport 2020, des plans de transition conformes à l’objectif de l’accord de Paris visant à limiter le réchauffement de la planète à 1,5 °C. Les plans devront inclure des objectifs Continue reading →

Le calcul des émissions évitées présenté par les entreprises est remis en question

Les rapports des entreprises présentent de plus en plus souvent les émissions de gaz à effet de serre évitées grâce à l’utilisation de certaines gammes de produits ou services. L’organisation américaine World Resources Institute (WRI) a, le 12 mars dernier, publié une étude sur la question. Dans ses conclusions, le WRI souligne ce qui constitue, pour lui, des approximations, voire des erreurs méthodologiques pouvant aboutir à des appréciations inexactes des gains réels. Ces inexactitudes fragilisent Continue reading →

Honda déclare qu’en 2025 tous ses véhicules vendus en Europe seront électriques

Même si les contraintes techniques sont importantes, si les approvisionnements relatifs à certains matériaux stratégiques (cobalt, lithium, cuivre…) suscitent déjà quelques préoccupations et si les infrastructures (notamment dans les stations de rechargement) sont insuffisamment déployées faute de candidats véritablement désireux de financer leur développement, l’extinction des véhicules à moteur thermique en Europe semble inéluctable. Reste à savoir à quelle échéance… Le Royaume-Uni et la France Continue reading →

Les postes suisse et autrichienne vont passer au tout électrique d’ici à 2030

En dehors des constructeurs automobiles et de leurs fournisseurs, les entreprises peuvent contribuer à la mobilité électrique en intervenant au moins à deux niveaux : en mettant des infrastructures de recharge à disposition des automobilistes (ce que les enseignes de distribution qui disposent d’un parking sont en mesure de faire, par exemple) ou en convertissant leur flotte de véhicules. Sur ce dernier point, les groupes postaux ont un rôle déterminant à jouer. Le 4 mars, les postes suisse et autrichienne Continue reading →