Le transport routier contribue à près de 5 % des émissions de GES de l’Union européenne. La zone a réagi en adoptant en 2024 une directive qui exigera que presque tous les nouveaux camions vendus en 2040 soient à émissions nulles. Cela devrait diminuer les émissions annuelles de CO2 des Continue reading →
Category Archives: Union européenne
Dans un contexte où les forêts mondiales sont toujours très menacées, les instances de l’Union européenne valident le report de la directive sur la déforestation importée
Le rythme de la déforestation de l’Amazonie brésilienne continue de baisser. Cela ne veut pas dire que la forêt arrête de disparaître, mais elle diminue moins vite. Par rapport à 2022, la perte de forêts primaires au Brésil a été réduite de 36 % en 2023 (World Resources Institute). Il s’agissait du plus Continue reading →
Les émissions nettes de GES de l’Union européenne ont diminué de 8,3 % en 2023 et de 37 % depuis 1990
Les émissions nettes de gaz à effet de serre (GES) dans l’Union européenne ont baissé de 8,3 % en 2023, selon un nouveau rapport publié le 31 octobre 2024 par la Commission européenne. Il s’agit de l’une des plus fortes baisses de ces dernières années, à l’exception de 2020 (-9,8 %) qui a été marquée Continue reading →
La lutte contre les déchets textiles se met en ordre de marche en Europe et en Californie
Le 17 juin 2024, le Conseil de l’Union européenne a adopté sa position sur la révision ciblée de la directive-cadre sur les déchets. Elle met l’accent sur les déchets alimentaires et textiles. La réglementation européenne n’entrera pas en vigueur avant 2026, car les autorités donneront Continue reading →
La nouvelle Commission européenne propose de repousser d’un an la mise en œuvre de la directive sur la déforestation importée
Sauvages est un film d’animation du réalisateur suisse Claude Barras. L’histoire se déroule sur l’île de Bornéo, sur fond de culture d’huile de palme, d’exploitation forestière, de communautés autochtones (les Penans) qui luttent pour leurs droits, et d’un bébé orang-outan recueilli par la Continue reading →
La DREES émet des préconisations pour lutter contre le surpoids en Europe
Un rapport de la Direction de la recherche, des études, de l’évaluation et des statistiques (DREES) publié le 17 juillet 2024 révèle qu’un Européen âgé de 20 à 69 ans sur deux est en surpoids ou obèse. Les pays d’Europe centrale et de l’Est, en particulier la Croatie (63 % des adultes y sont en surcharge pondérale) et Continue reading →
Les consommateurs européens devraient bientôt pouvoir faire réparer certains produits à moindre coût
La directive établissant des règles communes ayant pour but de promouvoir la réparation des biens (R2R) a été adoptée le 13 juin 2024. Elle est entrée en vigueur le 30 juillet. Les États membres doivent la transposer dans leurs règles nationales et devront l’appliquer à partir du 31 juillet 2026. Elle oblige tous les fabricants à rendre les services de réparation « plus accessibles, transparents et attractifs ». La directive vise à réduire les déchets électroniques et les coûts liés aux produits pour le consommateur, tout en abaissant la barrière d’entrée sur le marché pour les petites entreprises de réparation de produits technologiques.
Cette directive était très attendue par les organisations qui œuvrent contre « l’obsolescence prématurée » en Europe et aux États-Unis. Dans ce dernier pays, quatre États ont déjà adopté des réglementations favorisant la réparation des appareils technologiques : l’Oregon, le Minnesota, New York et la Californie.
Les fabricants de produits soumis à la réglementation devront réparer ces produits dans un délai et à un prix raisonnables. Une liste des produits auxquels cette obligation s’applique figure dans l’annexe II de la directive. Les fabricants ne pourront pas adopter de clauses contractuelles ni de techniques matérielles ou logicielles qui entravent la réparation de ces biens (sauf si cela est justifié par des facteurs légitimes et objectifs). Ils devront également donner accès aux pièces de rechange à des prix raisonnables et fournir des informations facilement accessibles sur leurs services de réparation. Les consommateurs pourront trouver des réparateurs grâce à une nouvelle plate-forme européenne de réparation en ligne qui devrait être opérationnelle en 2027. Ils bénéficieront aussi d’une année de garantie supplémentaire s’ils choisissent de réparer le produit au lieu de le remplacer.
Le greenwashing dans les produits financiers commence à faire réagir. L’AMF reste très discrète quant à l’objectivité des informations extra-financières
Les démarches « approximatives » des sociétés qui commercialisent des produits financiers vantant leurs approches écologique et sociale sont désormais dans le collimateur de nombreuses instances officielles dans le monde. L’Australie semble à la pointe sur cette question. Dernièrement, le 6 juin, un Continue reading →
L’Union européenne adopte in extremis son règlement (un peu édulcoré) relatif à la restauration de la nature
Il est des moments où il faut savoir se réjouir des coups de théâtre. En juin 2022, la Commission européenne a proposé un règlement relatif à la restauration de la nature. Des études indiquent en effet que plus de 80 % des habitats naturels européens sont en mauvais état. Mais, après la fronde Continue reading →
Les secteurs de la viande et des produits laitiers font pression sur l’Union européenne pour freiner les réglementations sur le climat et/ou en faveur d’une alimentation durable
Le 29 mai 2024, l’ONG britannique InfluenceMap a publié un rapport intitulé The European Meat and Dairy Sector’s Climate Policy Engagement. Cette étude montre comment l’industrie de la viande et des produits laitiers cherche à influencer l’agenda de l’Union européenne visant à réduire l’empreinte Continue reading →
La Commission européenne enjoint les compagnies aériennes à revoir leur communication en matière de lutte contre les GES
La Commission européenne a annoncé le 30 avril 2024 qu’elle avait lancé, conjointement avec le réseau des autorités de protection des consommateurs (CPC) de l’Union, une action contre 20 compagnies aériennes pour Continue reading →
Investir massivement en Europe dans la production de batteries diminuerait considérablement leur intensité en carbone
Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), environ 9,5 millions de véhicules électriques à batterie et 4,5 millions de véhicules hybrides rechargeables ont été immatriculés en 2023 dans le monde. Cela représente près d’une voiture vendue sur cinq. Malgré un trou d’air ressenti depuis Continue reading →
La mise en cause individuelle des États dans les conséquences de la crise climatique sur les droits humains se précise
Dans une note du 5 avril 2024, la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) indique que les trois principaux gaz à effet de serre concentrés dans l’atmosphère ont atteint de nouveaux records en 2023. La concentration de dioxyde de carbone, le plus important et le plus Continue reading →
La France et l’Europe légifèrent sur les émissions de GES des véhicules (flottes et poids lourds)
La Commission du développement durable et de l’aménagement du territoire a examiné, le 9 avril 2024, la proposition de loi portée par le député Renaissance Damien Adam, qui vise à accélérer et contrôler le verdissement des flottes automobiles. La proposition prévoit que les Continue reading →
Malmené, édulcoré, le devoir de vigilance européen devrait (normalement) bientôt voir le jour
Le 28 février 2024, le Comité des représentants permanents de l’Union européenne (COREPER) avait rejeté le projet de directive sur le devoir de vigilance (Corporate Sustainability Due Diligence Directive, CSDDD) pour les firmes opérant à l’intérieur de l’Union. Cette position avait Continue reading →
L’OMC tranche en faveur de l’Union européenne sur les agrocarburants à base d’huile de palme, mais…
En 2019, l’Union européenne a adopté un acte délégué définissant les matières premières comportant un risque élevé de changement indirect de l’affectation des sols (CIAS). Ce document implique que la culture de l’huile de palme entraîne une déforestation excessive et que son Continue reading →
Défaite
Au cours de la dernière décennie du XXe siècle, de nombreux syndicats, ONG et autres acteurs constituant la société civile se sont mobilisés et organisés pour essayer d’encadrer les pratiques des sociétés occidentales dans les pays en développement et d’en éliminer les éventuels effets nocifs. Des chartes Continue reading →
Les ONG environnementales sont déçues par le règlement européen pour une industrie « zéro net »
Le 6 février 2024, le Parlement et le Conseil européens sont parvenus à un accord politique provisoire sur le règlement pour une industrie « zéro net » (Net Zero Industry Act, NZIA). Celui-ci a pour but de permettre à l’Union d’avoir la capacité de fournir au moins 40 % de la demande Continue reading →
Fin 2025 ou début 2026, en Europe, les activités des agences de notation ESG seront réglementées
Le 5 février 2024, le Conseil et le Parlement européens sont parvenus à un accord politique sur une proposition visant à réglementer les fournisseurs de notations ESG. Le texte de l’accord a été publié le 9 février. Les organisations concernées seront placées sous l’autorité Continue reading →
En Europe, la plupart des nouveaux véhicules lourds seront quasi neutres en carbone d’ici 2040
Le 18 janvier 2024, le Conseil de l’Union européenne et le Parlement ont conclu un accord politique sur les limites d’émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds. Cet accord doit maintenant recevoir l’approbation formelle des deux instances. Au terme de cet accord, les constructeurs devront réduire Continue reading →