Le transport routier contribue à près de 5 % des émissions de GES de l’Union européenne. La zone a réagi en adoptant en 2024 une directive qui exigera que presque tous les nouveaux camions vendus en 2040 soient à émissions nulles. Cela devrait diminuer les émissions annuelles de CO2 des Continue reading →
Category Archives: Gaz à effet de serre
Le secteur aérien n’est pas à la hauteur pour répondre aux besoins en matière de carburant vert
L’association Transport & Environnement (T&E) a publié le 3 décembre 2024 son nouveau classement des compagnies aériennes en fonction de leur implication dans les carburants d’aviation durables (sustainable aviation fuel, SAF). T&E note que seulement 10 des 77 sociétés analysées mettent en Continue reading →
Climat, justice
Le 12 novembre 2024, la Cour d’appel de La Haye a annulé une décision de 2021 ordonnant à Shell de réduire ses émissions de 45 % d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 2019. Le tribunal ne s’estime pas en mesure de conclure que Shell doive diminuer ses émissions de CO2 de 45 %. Pour autant, la Continue reading →
Les principales sociétés pétrolières et gazières sous-estiment toujours leurs émissions de GES
Si la durée de vie du méthane dans l’atmosphère est nettement plus courte que celle du dioxyde de carbone, son pouvoir réchauffant est aussi considérablement plus élevé (entre 30 et 80 fois, en fonction de la durée). D’après le rapport Global Methane Tracker 2024 publié en mars dernier par l’Agence Continue reading →
Microsoft va bâtir deux nouveaux centres de données, dont la construction à base de bois émettra nettement moins de GES
Il est désormais largement admis que les nouvelles technologies (échanges de données, objets connectés, intelligence artificielle…) vont rapidement devenir l’un des principaux postes d’émission de gaz à effet de serre. Les géants du Web ont récemment pris des décisions pour limiter les rejets de GES de leurs Continue reading →
Les émissions nettes de GES de l’Union européenne ont diminué de 8,3 % en 2023 et de 37 % depuis 1990
Les émissions nettes de gaz à effet de serre (GES) dans l’Union européenne ont baissé de 8,3 % en 2023, selon un nouveau rapport publié le 31 octobre 2024 par la Commission européenne. Il s’agit de l’une des plus fortes baisses de ces dernières années, à l’exception de 2020 (-9,8 %) qui a été marquée Continue reading →
Le Canada annonce sa volonté d’imposer aux grandes sociétés la publication d’informations sur le climat et son intention de créer une taxonomie verte
Le 9 octobre 2024, le gouvernement canadien a présenté un plan visant à élaborer une nouvelle taxonomie d’investissement afin de catégoriser les activités économiques qui permettront d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 et de limiter l’augmentation de la température Continue reading →
Les vents contraires poussent Volvo Cars à réviser à la baisse ses objectifs en matière d’électrification de sa gamme de véhicules
Le 2 mars 2021, Volvo Cars (propriété du Chinois Geely) avait annoncé que d’ici 2030, il ne vendrait plus que des véhicules électriques dans le monde et éliminerait progressivement tous les modèles équipés de moteurs à combustion interne, y compris les voitures hybrides. Mais, le 4 septembre 2024, le Continue reading →
En Asie, en matière climatique, les tribunaux commencent à donner raison aux arguments des citoyens contre les gouvernements
En mars 2020, l’association Youth 4 Climate Action a déposé une plainte en Corée du Sud alléguant que les objectifs de réduction des gaz à effet de serre du gouvernement coréen étaient inadéquats et, de fait, violaient les droits fondamentaux des citoyens, en particulier ceux Continue reading →
Gaz à effet de serre et énergies fossiles : du bon et du moins bon au cours de ces dernières semaines
L’Asie est l’une des régions où doivent sérieusement s’intensifier les efforts pour combattre le changement climatique. De nombreuses résistances subsistent pour faire reculer le charbon (production et financement) et, de manière plus large, les énergies fossiles. Mais, le 28 juin 2024, la société Continue reading →
Des soubresauts continuent de secouer SBTi. L’ISO lance les travaux sur sa norme zéro émission nette
SBTi, l’organisation qui valide les objectifs climatiques des entreprises, a annoncé le 2 juillet 2024 que Luiz Amaral, son directeur général, quittera ses fonctions pour des raisons personnelles à la fin du mois de juillet après un peu plus de deux ans passés aux commandes de l’institution. Cette démission Continue reading →
La consommation de pétrole continue d’augmenter, le torchage des gaz associés également et les émissions de GES aussi
Le brûlage des gaz associés à la production de pétrole est une opération encore très fréquente. Ces pratiques représentent une part substantielle des émissions de GES de l’industrie pétrolière. Pourtant, cela fait des décennies que les États et les compagnies promettent de mettre un terme Continue reading →
Google confirme l’appétit énergétique de l’IA. Le groupe ne pourra pas atteindre la neutralité carbone sans investir massivement dans la compensation carbone
Le rapport environnemental 2024 de Google souligne que l’intelligence artificielle est très prometteuse pour lutter contre le changement climatique. L’entreprise fait progresser l’action climatique en organisant mieux les informations (analyse des itinéraires routiers…), en améliorant les Continue reading →
La consommation d’énergie associée à l’explosion de l’intelligence artificielle pourrait relancer la course aux crédits carbone naturels
L’intelligence artificielle est l’un des grands enjeux identifiés par de très nombreuses entreprises. Les promesses sont mirifiques. Mais les risques ne sont pas moins considérables : atteinte aux libertés individuelles, plagiat, fausses nouvelles ou « infox », concentration des technologies entre les mains Continue reading →
Aux États-Unis, l’engagement actionnarial entre dans une phase conflictuelle
Lors des assemblées générales des sociétés aux États-Unis, les proxy fights (batailles de mandats) sont une vieille tradition. Ces démarches sont engagées par des actionnaires. Elles ont pour but de recueillir le vote des autres détenteurs de parts sur des projets de résolution qu’ils ont déposés à l’ordre Continue reading →
Scandale sur des projets de compensation des émissions de carbone au Brésil. Le marché mondial des crédits carbone continue de s’effondrer
Le 5 juin 2024, la police fédérale brésilienne a mis en place une opération visant Ituxi, le promoteur de certains des plus grands projets de crédits carbone en Amazonie brésilienne. Les autorités ont découvert que le groupe avait lancé des programmes dans des zones qu’il s’était appropriées Continue reading →
Le Vermont s’apprête à entériner la première loi visant à faire payer les compagnies pétrolières pour les « dommages climatiques »
En juillet 2023, de violentes tempêtes ont frappé le Vermont causant des dégâts matériels et humains considérables. En réponse, les législateurs de l’État ont pris une décision historique en introduisant le Climate Superfund Act (S.259) visant à tenir les grandes sociétés pétrolières responsables Continue reading →
La Commission européenne enjoint les compagnies aériennes à revoir leur communication en matière de lutte contre les GES
La Commission européenne a annoncé le 30 avril 2024 qu’elle avait lancé, conjointement avec le réseau des autorités de protection des consommateurs (CPC) de l’Union, une action contre 20 compagnies aériennes pour Continue reading →
Investir massivement en Europe dans la production de batteries diminuerait considérablement leur intensité en carbone
Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), environ 9,5 millions de véhicules électriques à batterie et 4,5 millions de véhicules hybrides rechargeables ont été immatriculés en 2023 dans le monde. Cela représente près d’une voiture vendue sur cinq. Malgré un trou d’air ressenti depuis Continue reading →
Toujours très contesté, le marché de la compensation carbone essaie de regagner la confiance des acheteurs
Le 9 avril dernier, l’initiative Science Based Targets (SBTi) a laissé entendre que les certificats environnementaux, dont les crédits carbone, pourraient être utilisés pour compenser les émissions de scope 3. Devant la levée de boucliers suscitée par cette annonce, tant de la part d’ONG que de certains Continue reading →