A l’approche de la COP22, qui se déroulera du 7 au 18 novembre au Maroc, le pays multiplie les annonces et les initiatives dans le domaine climatique, mais aussi dans d’autres secteurs, comme l’eau. Les acteurs privés s’activent également autour de l’événement. Plusieurs sociétés (Renault, Schneider, M2M, Derichebourg) et les autorités marocaines se sont ainsi associées pour développer le véhicule électrique au Maroc. Pour ce faire, elles ont, dans un premier temps, prévu de mettre à la disposition Continue reading →
Category Archives: Automobile
General Motors s’engage à n’utiliser que de l’énergie renouvelable d’ici à 2050
Troisième constructeur automobile mondial par le nombre de véhicules vendus, General Motors consomme environ 9 térawatts-heure d’électricité par an sur ses différents sites dans le monde. Le 14 septembre dernier, le groupe a annoncé que d’ici à 2050, l’ensemble de ses installations serait uniquement alimenté à partir d’énergies renouvelables (éolien, solaire, biomasse). La direction de General Motors a ajouté qu’en vingt ans, le recours aux énergies renouvelables avait permis d’économiser 80 millions de dollars Continue reading →
Emission de NOx, il y a pire que Volkswagen, selon l’association T&E
Un an après avoir participé à la révélation du Dieselgate, Transport & Environment (T&E, une fédération d’ONG européennes œuvrant en faveur de politiques de transport durables) a publié une nouvelle étude sur les émissions d’oxyde d’azote (NOx) des véhicules Diesel vendus en Europe par dix-huit constructeurs automobiles. Ces rejets ont été comparés avec les normes Euro 5 et 6 qui réglementent les émissions de plusieurs gaz nocifs pour l’homme (oxyde d’azote, monoxyde de carbone…). Selon l’Agence européenne pour Continue reading →
Volkswagen invité à indemniser les propriétaires européens de véhicules Diesel
Le 27 juin, la firme automobile allemande Volkswagen a indiqué qu’elle était prête à verser 14,7 milliards de dollars pour couvrir les indemnités de reprise ou de réparation des quelque 500 000 véhicules concernés par le dieselgate aux Etats-Unis (moteurs truqués). Cette somme comprend également 2,7 milliards pour financer le projet fédéral de réduction des rejets d’oxyde d’azote et 2 milliards pour investir dans l’énergie verte, les véhicules électriques, les stations de recharge et des programmes de sensibilisation du public. Continue reading →
La rémunération de Carlos Tavares met-elle en danger l’indispensable cohésion sociale de PSA ?
Président du directoire de Peugeot SA depuis le 31 mars 2014, Carlos Tavares n’est pas le mieux payé des patrons français. Il est encore loin de son homologue chez Renault, Carlos Ghosn – dont il a quitté l’équipe dirigeante en 2013 et qui pointe à 7,3 millions d’euros, sans compter son traitement chez Nissan – et plus loin encore de certains de ses homologues dans d’autres pays. Cela étant, le doublement de ses émoluments entre 2014 et 2015 (qui atteignent 5,2 millions d’euros) n’est pas passé inaperçu. Plusieurs paramètres peuvent Continue reading →
Des Américains viennent faire campagne en France pour créer un syndicat dans leur usine au Mississipi
Cela fait cinq ans que l’UAW (United Auto Workers) œuvre en faveur de la création d’un syndicat dans l’usine Nissan de Canton (Mississipi), qui emploie quelque 6 000 salariés. Aux Etats-Unis, pour qu’un syndicat puisse ouvrir une section syndicale dans un site, il faut qu’il recueille la majorité des voix lors d’élections organisées en interne par le National Labor Relations Board. Et pour que des élections soient organisées, il faut que 30 % des salariés se déclarent au préalable favorables à cette initiative. Or depuis plusieurs années, les salariés de Nissan dénoncent les menaces et les campagnes d’intimidation de la part de la direction pour Continue reading →
Les écarts des rejets de CO2 des véhicules entre tests en laboratoire et sur route augmentent
L’association Transport & Environnement (T&E), basée à Bruxelles, vient de publier une nouvelle étude sur les écarts observés entre les rejets de CO2 affichés par les constructeurs automobiles et les réalités résultant de ses propres observations et analyses. L’ONG attire l’attention sur le fait que cette différence, qui s’établissait à 8 % en moyenne en 2001, a tourné autour de 40 % en 2014. Les experts expliquent cette augmentation par plusieurs facteurs : l’exploitation des flexibilités offertes par les tests en laboratoire ; le déploiement de technologies qui occasionnent un bénéfice lors des tests, mais pas sur la route ; la suppression de certains Continue reading →
Le constructeur automobile le plus responsable au monde, selon RobecoSAM, accusé de tricherie
Plus personne ne l’ignore, Volkswagen a trafiqué ses véhicules fonctionnant au diesel vendus aux Etats-Unis en plaçant un logiciel qui déclenche le système de contrôle d’émissions uniquement durant les tests réalisés lors des contrôles en laboratoire. Sur route, le système se désactive de lui-même (sans doute pour éviter une augmentation de la consommation de carburant provoquée par la réinjection d’hydrocarbures nécessaire à l’élimination des oxydes d’azote) et les rejets d’oxydes d’azote explosent. C’est un peu par hasard que les deux chercheurs de l’International Council on Clean Transportation, Peter Mock et John German, ont découvert Continue reading →
PSA Peugeot Citroën complète son dispositif contre les discriminations
Dans son communiqué du 21 mai, PSA Peugeot Citroën a annoncé la signature d’un nouvel accord avec les organisations syndicales sur la diversité et la cohésion sociale. S’il ne concerne que la France, ce pacte fait référence à l’accord-cadre mondial sur la responsabilité sociale du groupe. Le document met l’accent sur plusieurs questions sensibles, comme l’insertion des jeunes dans le marché du travail, en particulier par le biais des contrats en alternance (avec notamment un objectif de 30 % de féminisation et une priorité donnée à ces contrats lors de recrutements en CDI) et l’intégration de certains groupes de population éloignés de Continue reading →
Toyota autorise l’usage sans licence de ses brevets concernant la voiture à hydrogène
Lors d’une conférence de presse au Consumer Electronics Show de Las Vegas (CES, salon annuel dédié à l’innovation technologique), le vice-président de la filiale américaine de Toyota, Bob Carter, a annoncé que le groupe allait ouvrir l’ensemble de ses brevets liés à la voiture à hydrogène (pile à combustible, logiciels de contrôle, etc.). Il s’agit de permettre le développement de cette technologie dans le monde, alors que Toyota s’apprête à lancer le premier véhicule de série à hydrogène en Europe et aux Etats-Unis. En 2014, le groupe Tesla Motors Continue reading →
Toyota lance le premier véhicule de série fonctionnant à l’hydrogène
Le 18 novembre, le constructeur automobile japonais Toyota a présenté son nouveau véhicule, baptisé Mirai (futur en japonais). Cette automobile est la première voiture de série fonctionnant avec une pile à combustible, utilisant de l’hydrogène comme carburant et ne rejetant que de l’eau. Capable de parcourir plus de 450 km avec un plein réalisé en 5 minutes, elle sortira tout d’abord au Japon au mois d’avril 2015 au prix de 48 000 euros avant d’arriver aux Etats-Unis et en Europe au cours de l’été.
Les constructeurs automobiles trichent sur la consommation de leurs modèles
Selon l’association européenne Transport & Environnement, les tests réalisés par les constructeurs automobiles pour évaluer la consommation en carburant de leurs véhicules seraient volontairement optimisés et les résultats bien inférieurs à ceux observés en conditions réelles. L’écart moyen relevé par l’association est de 31 %, Mercedes détenant le record avec un écart de 40 %. En cause, le NEDC (Nouveau cycle européen de conduite), un système de test qui fournit un cadre commun à l’ensemble des constructeurs européens. Il permettrait aux constructeurs d’user d’un certain nombre de stratagèmes pour optimiser la consommation en Continue reading →
Nouvelle alerte chez PSA Peugeot Citroën ?
Lors du comité d’entreprise du 23 octobre, la direction du site PSA de Poissy, qui fabrique la Citroën C3, la DS3 et la Peugeot 208, a annoncé qu’elle allait supprimer 98 postes (sur les 5 500 postes actuels du site) et que l’équipe de nuit de l’emboutissage serait très probablement arrêtée. Sur les 98 emplois concernés, 43 bénéficieraient d’un reclassement en interne et la direction a affirmé que « personne ne [serait] laissé sur le bord du chemin ». Mais pour le syndicat CGT, cette annonce est le prélude d’un plan de suppression d’emplois plus vaste.
Renault annonce une hausse de 40 % du nombre de voitures produites en France d’ici à 2016
Modérations salariales, rétablissement du marché automobile européen, partage des plates-formes avec ses partenaires (Nissan, Fiat, Bolloré), ont permis à Renault d’annoncer, début octobre, une très probable augmentation du nombre de voitures produites en France, un nombre qui pourrait passer de 500 000 actuellement à 710 000 d’ici à la fin de 2016. Les syndicats restent toutefois sceptiques vis-à-vis des retombées sociales. Ils font notamment remarquer que les embauches se font surtout, pour l’instant, sous la forme de contrats d’intérim. Ainsi, dans l’usine de Sandouville (Seine-Maritime), on compte 945 titulaires Continue reading →
Bolloré veut accélérer le développement de son véhicule électrique
Les groupes français Bolloré et Renault ont formalisé trois accords qui doivent participer au développement de la mobilité durable. Le premier vise à assembler des véhicules électriques Bluecar dans l’usine Renault de Dieppe (Seine-Maritime), ce qui permettra de faire passer la production annuelle de Bluecar de 1 500 à 2 500 véhicules. Le deuxième consiste en la création d’une coentreprise d’auto-partage, détenue à 30 % par Renault et à 70 % par Bolloré, afin de développer cette solution en France et en Europe. Les réseaux d’auto-partage de Lyon et de Bordeaux, déjà en activité avec des Bluecar, intégreront progressivement à leur flotte Continue reading →
La France va faciliter le développement de son réseau de bornes électriques
Outre son prix, l’un des freins au développement du véhicule électrique est son autonomie limitée et la faiblesse de la couverture du territoire national par des points de rechargement (aujourd’hui estimés à 10 000). Pour participer au développement du réseau, le Parlement a adopté à la fin juillet une loi, publiée au Journal officiel le 5 août, qui exonère de redevance les opérateurs installant des bornes de recharge sur le domaine public. Ces opérateurs pourront être l’Etat, des entreprises privées ou des sociétés dans lesquelles Continue reading →
Dans moins d’un an, les premiers véhicules à hydrogène seront sur le marché
Fin juin, le constructeur automobile japonais Toyota a annoncé qu’il prévoyait de commercialiser son premier véhicule à hydrogène au Japon d’ici à la fin du mois de mars 2015 et en Europe et aux Etats-Unis d’ici à l’automne de la même année à un prix approximatif de 51 000 euros. Dans la foulée, le gouvernement japonais, en partenariat avec Toyota et Honda – qui prévoit également de vendre son premier véhicule à hydrogène en 2015 –, a présenté la feuille de route pour promouvoir ce type de véhicules, notamment grâce à des subventions Continue reading →
La Chine veut donner un coup de pouce supplémentaire au véhicule électrique
Le gouvernement chinois a annoncé son intention d’accorder de nouvelles aides aux acheteurs de véhicules électriques, hybrides ou à hydrogène, que ces véhicules soient importés ou produits sur place, à partir de septembre et ce, jusqu’en 2017. Cette aide prendra la forme d’une suppression de la taxe de 10 % appliquée sur la valeur des véhicules. Elle s’ajoute aux aides à l’achat déjà consenties l’an dernier par le gouvernement (entre 4 200 et 7 200 euros) et témoigne de la volonté de promouvoir ces véhicules, encore peu appréciés par les Chinois Continue reading →
Tesla Motors ouvre son portefeuille de brevets à ses concurrents
Le président du constructeur américain de véhicules électriques Tesla, Elon Musk, a annoncé le 13 juin dernier que les 160 brevets américains de Tesla Motors seraient rendus libres d’utilisation. Les constructeurs utilisant des technologies Tesla ne seront plus attaqués par l’entreprise, à certaines conditions très précises, comme le fait de ne pas induire l’acheteur en erreur en lui faisant croire qu’il achète un véhicule Tesla. Une initiative applaudie, dont l’objectif est avant tout de favoriser le développement de la mobilité électrique, Continue reading →
Ford et Heinz vont construire des voitures à partir de pelures de tomates
Les deux entreprises ont annoncé qu’elles travaillaient sur la possibilité d’utiliser les fibres des déchets des tomates utilisées dans la fabrication du ketchup pour en faire un biomatériau. Il serait employé pour remplacer le plastique conventionnel, fabriqué à partir de pétrole, dans certaines parties en plastique des automobiles. Depuis deux ans, Ford multiplie les partenariats (Coca-Cola, Nike, etc.) pour développer des plastiques à l’impact environnemental réduit. Huit biomatériaux, comme le coton recyclé ou les noix de coco, Continue reading →