Une étude de l’ONG InfluenceMap du 9 juin 2021 montre que le secteur de l’aviation est devenu l’un des plus farouches opposants à la politique climatique européenne. Cela se traduit par une stratégie de lobbying intensive pour s’opposer aux principales politiques nationales et européennes sur cette question (intégration du secteur aérien dans le système d’échange de quotas d’émission de l’Union, taxes sur le kérosène, taxes sur les billets Continue reading →
Category Archives: Aéronautique
L’aviation civile internationale va contrôler ses émissions de GES a minima selon les ONG
Le 1er janvier 2012, l’Union européenne avait introduit le système communautaire d’échange de quotas d’émission (SCEQE) pour les vols aériens internationaux. Devant la levée de boucliers de nombreux pays (voir Impact Entreprises n° 170), l’Europe avait dû faire marche arrière, laissant l’initiative à l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Finalement, le 6 octobre dernier, au terme de sa 39e assemblée plénière, qui se déroulait à Montréal, l’OACI a adopté un Continue reading →
Airbus sous le coup d’une enquête pour soupçon de fraude au Royaume-Uni
Le Serious Fraud Office (SFO), l’organisme en charge de la lutte contre les crimes et délits financiers au Royaume-Uni, a annoncé le 7 août l’ouverture d’une enquête criminelle pour des soupçons de fraude, pots-de-vin et corruption à l’encontre de la société européenne Airbus Group. L’affaire remonte à avril dernier : à la suite d’un audit interne, l’avionneur a suspecté des erreurs involontaires dans les déclarations faites à l’organisme de crédit à l’exportation britannique, UK Export Finance (UKEF), à propos Continue reading →
Une compagnie aérienne chinoise annonce un premier vol à partir d’agro-carburants
La compagnie aérienne chinoise Hainan Airlines a annoncé le 24 mars avoir réalisé un premier vol commercial entre Shanghai et Pékin en utilisant un agro-carburant pour propulser son Boeing Next-Generation 737-800. Le mélange est composé, à parts égales, d’un carburant classique et d’un carburant fabriqué à base d’huiles de cuisson collectées auprès des restaurants chinois par le groupe pétrolier et chimique chinois Sinopec. Il permettrait de réduire de 50 à 80 % les rejets de gaz à effet de serre par rapport à ceux émis par un carburant classique sur l’ensemble de son cycle de vie.
Safran recrute à Commercy dans la Meuse
Safran recrutera entre 400 et 500 salariés pour sa nouvelle usine de Commercy (Meuse) pour produire des éléments de son nouveau moteur pour avion Leap (moins bruyant et consommant moins de carburant que les meilleurs moteurs actuellement en service dans cette catégorie). Nécessitant une technique de tissage en 3D des fibres de carbone, Safran s’est associé au producteur américain de textiles industriels Albany International. Une deuxième usine sera basée à Rochester Continue reading →
Boeing veut aider les petits agriculteurs sud-africains à produire des agrocarburants
L’avionneur américain Boeing, en association avec la South African Airways (la première compagnie aérienne sud-africaine) et la Roundtable on Sustainable Biomaterials (une association internationale multi-parties prenantes réunissant une centaine d’organisations de différents pays des cinq continents : ONG, syndicats, agriculteurs, entreprises, etc.), lance un projet pour aider les 20 % d’agriculteurs sud-africains pratiquant une agriculture de subsistance à se lancer dans les agrocarburants. Continue reading →
Les syndicats de Safran demandent à l’Etat actionnaire de refuser le plan de retraites chapeaux de la société
Le conseil d’administration de Safran a décidé d’instaurer un régime de retraite supplémentaire à prestations définies au bénéfice des cadres hors statut de la société, soit environ 380 personnes. Les syndicats de la société ont adressé une lettre au ministre de l’Economie et des Finances français, Pierre Moscovici, et au ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, dans laquelle ils expriment leur désaccord et demandent à l’Etat français – qui détient 29 % des droits de vote de la société et dispose de quatre Continue reading →
L’OACI va contrôler les émissions des vols internationaux… en 2020
L’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) a adopté, lors de son assemblée générale qui a pris fin le 4 octobre, le principe de la création d’un cadre visant à inciter les compagnies aériennes à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. Ce système s’appuiera sur des mesures basées sur le marché, à l’image du système communautaire d’échange de quotas d’émissions européen (SCEQE). Sa forme reste encore à déterminer. Connie Hedegaard, commissaire européenne à l’Action climatique, s’est félicitée Continue reading →
Droit syndical : une filiale de Latécoère en Tunisie pointée du doigt
Des membres de l’Union générale tunisienne du travail (UGTT) ont manifesté le 29 avril devant l’ambassade de France à Tunis pour protester contre les violations des droits syndicaux (intimidations, mises à pied illégales…) enregistrées dans l’usine de Latélec, située à Fouchana dans la banlieue de Tunis. Latélec est une filiale de l’équipementier aéronautique français Latécoère et sa filiale tunisienne est une “ implantation située en zone Best Cost ” orientée vers la production de câblages primaires.
Gaz à effet de serre : une entreprise française récompensée
TLD, une entreprise française leader dans la production et la commercialisation d’équipements d’assistance aéroportuaire a remporté, le 23 mars, la première édition du prix national de l’innovation industrielle. L’entreprise a été récompensée pour son “ Taxibot ”, un tracteur d’avion capable de déplacer un avion plein, moteurs éteints, lors des opérations d’accès aux pistes ou de retour. Cette innovation doit permettre des économies sur la consommation de carburant des avions (entre 8 et 13 % du total du vol selon les modèles), Continue reading →
Ethique : EADS soupçonné de corruption
Selon le Financial Times, une filiale britannique du groupe EADS, GPT Special Management Systems, serait soupçonnée de corruption dans le cadre d’un contrat conclu avec la Garde nationale saoudienne via le ministère britannique de la Défense. Le FBI serait en possession de documents faisant état de versements inexpliqués pour un montant de 11,5 millions de livres sterling (près de 10 millions d’euros), déboursés à partir des Etats-Unis sur des comptes bancaires domiciliés aux îles Caïmans, et de voitures de luxe offertes à des militaires saoudiens.