L’une des voies utilisées pour décarboner l’économie et la vie quotidienne vise à favoriser les transports en commun qui n’émettent pas de carbone. Et l’une des options pour mener à cela consiste à augmenter les flottes électriques, à la condition que l’électricité soit elle-même décarbonée. Néanmoins, l’un des problèmes est le prix de ces véhicules. Certains bus électriques, par exemple, peuvent coûter jusqu’à 1 million d’euros. C’est le cas de la commande passée par la Métropole de Rouen auprès de la société Ebusco en novembre 2022. Ce prix peut être dissuasif, notamment pour les pays les moins avancés, et cela rejoint la question de leur contribution à la transition énergétique. Ces paramètres n’ont pas empêché la ville de Kigali (Rwanda), plusieurs institutions rwandaises et la société néerlandaise Vivo Energy de signer un accord pour la fourniture de plus de 200 bus électriques à Kigali ainsi que la construction et la maintenance d’un dépôt de recharge et de maintenance. Si l’accord est mené à bien, il s’agira d’une manière appropriée au contexte climatique de renouveler la flotte de bus de la capitale rwandaise.