Emission de NOx, il y a pire que Volkswagen, selon l’association T&E

Un an après avoir participé à la révélation du Dieselgate, Transport & Environment (T&E, une fédération d’ONG européennes œuvrant en faveur de politiques de transport durables) a publié une nouvelle étude sur les émissions d’oxyde d’azote (NOx) des véhicules Diesel vendus en Europe par dix-huit constructeurs automobiles. Ces rejets ont été comparés avec les normes Euro 5 et 6 qui […]

Les sociétés de leasing sont loin de faire la promotion des véhicules électriques lorsqu’ils font l’objet d’une sollicitation commerciale

Le 18 octobre 2023, l’association Transport & Environment (T&E) a analysé les performances des 7 leaders européens de leasing sur la question de la « mobilité verte », en particulier sur les propositions de véhicules électriques qu’ils font à leur clientèle. Pour l’ONG, les ambitions des géants européens du secteur

Les sociétés de leasing ont un impact considérable sur les rejets de GES, mais elles ne jouent pas le jeu

En Europe, la moitié des voitures neuves est immatriculée dans le cadre d’un contrat de leasing (location avec option d’achat et location longue durée). Les sociétés de leasing ont donc une influence majeure sur la transition de l’Union vers une « mobilité verte ». Dans une étude publiée le 18 octobre 2023, l’association Transport & Environment (T&E) a analysé

Associations : classement, GES

Les déplacements professionnels du personnel constituent un axe important de la lutte des entreprises contre le changement climatique. Parmi eux, les voyages d’affaires effectués en avion sont les plus significatifs. L’association Transport & Environment (T&E) a lancé une campagne visant à réduire d’au

GES : automobile

La fédération d’ONG Transport & Environment (qui a participé aux révélations du Dieselgate de Volkswagen en 2015) a publié le 16 septembre les résultats d’une analyse dans laquelle elle montre que les véhicules hybrides rechargeables (VHR) émettent en moyenne plus de deux fois et demie plus de CO2 en conditions réelles qu’en laboratoire. Ces

Les écarts des rejets de CO2 des véhicules entre tests en laboratoire et sur route augmentent

L’association Transport & Environnement (T&E), basée à Bruxelles, vient de publier une nouvelle étude sur les écarts observés entre les rejets de CO2 affichés par les constructeurs automobiles et les réalités résultant de ses propres observations et analyses. L’ONG attire l’attention sur le fait que cette différence, qui s’établissait à 8 % en moyenne en 2001, a tourné […]