Le 2 mars 2021, Volvo Cars (propriété du Chinois Geely) avait annoncé que d’ici 2030, il ne vendrait plus que des véhicules électriques dans le monde et éliminerait progressivement tous les modèles équipés de moteurs à combustion interne, y compris les voitures hybrides. Mais, le 4 septembre 2024, le groupe a déclaré qu’il renonçait à son objectif et envisageait désormais de vendre aussi, à cette échéance, des modèles hybrides légers (jusqu’à 10 % des ventes) et des hybrides rechargeables dans le reste de son mix.
La société cite une série de facteurs ayant un impact sur ses prévisions. Elle constate notamment que les infrastructures de recharge se déploient plus lentement que prévu, que, sur certaines places, les incitations gouvernementales sont en recul, et que les tarifs des véhicules électriques créent des incertitudes sur plusieurs marchés.
Volvo s’attend à ce que les véhicules électriques représentent 50 à 60 % de ses ventes d’ici 2025. Au deuxième trimestre 2024, la part de voitures entièrement électriques vendues s’est élevée à 26 %. Ensemble, les véhicules électriques et les hybrides rechargeables ont représenté 48 % de ses ventes. L’entreprise a également ajusté ses objectifs intermédiaires de réduction de ses émissions de CO2. Par voiture, elle se fixe une diminution de 65 à 75 % d’ici 2030 par rapport à 2018 (au lieu de 75 % antérieurement), et une baisse de 30 à 35 % d’ici 2025 au lieu des 40 % prévus précédemment. Volvo conserve son objectif d’atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2040.