Les industries automobile et électronique sont aujourd’hui confrontées à de nombreuses controverses liées à leurs approvisionnements en matières premières, controverses qui sont apparues du fait de la croissance exponentielle des nouvelles applications et versions de ces produits. Drive Sustainability (une initiative européenne regroupant principalement des constructeurs automobiles) et Responsible Minerals Initiative (RMI, une initiative rassemblant plus de 360 entreprises et visant à promouvoir la responsabilité et la transparence de la chaîne d’approvisionnement en « minerais de conflit ») ont publié, le 12 juillet, une étude intitulée Material Change. Cette étude analyse l’importance et l’exposition aux risques sociaux, environnementaux et de gouvernance (ESG) de trente-sept matériaux utilisés dans ces deux secteurs d’activité, parmi lesquels le caoutchouc naturel, le cobalt, le cuivre, le mica, le tantale. Si ce document peut constituer pour les industriels une première base pour élaborer leur stratégie en matière d’approvisionnement, la cartographie demandera à être complétée par des études de terrain.