Deux sociétés norvégiennes, le producteur d’engrais Yara International et le groupe spécialisé dans les systèmes de défense Kongsberg, vont créer le premier porte-conteneurs à propulsion entièrement électrique (le Yara Birkeland). Son entrée en service est prévue en 2018. De plus, à terme, il sera autonome. Il réalisera les livraisons entre trois sites du groupe Yara, ce qui permettra d’éviter chaque année 40 000 voyages en camion et l’émission de 700 tonnes de GES. Ses spécificités (capacité d’une centaine de conteneurs sur 120 kilomètres environ) sont encore loin d’égaler celles des porte-conteneurs actuels à motorisation thermique, dont les plus gros peuvent embarquer près de 20 000 conteneurs. Il ouvre cependant une nouvelle voie dans le transport maritime, qui représente 80 % des échanges mondiaux et est responsable d’une importante pollution des mers en raison d’un carburant particulièrement polluant, le « bunker », très chargé en métaux lourds et en soufre.