La grande distribution alimentaire dispose de plusieurs leviers pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre, parmi lesquels l’optimisation de ses flux logistiques, la réduction de sa consommation d’énergie pour la conservation des aliments (notamment en fermant les armoires frigorifiques), ainsi que la réduction des fuites de gaz frigorigènes dans les magasins et dans le transport. Sainsbury’s, le numéro trois de la distribution britannique, a annoncé le 5 septembre qu’il avait conclu un partenariat avec le frigoriste Carrier Transicold (une filiale du géant américain United Technologies Corporation) pour tester durant une période de deux ans une nouvelle version de remorque frigorifique adaptée au transport de produits frais et surgelés. Cette version exploite la technologie NaturaLINE modifiée pour une utilisation du CO₂ à la place des gaz réfrigérants traditionnels, comme le R-134a ou le R-404A, dont le pouvoir de réchauffement global est 1 300 à 3 260 fois supérieur à celui du CO₂. Selon Sainsbury’s et Carrier Transicold, cette expérience est une première mondiale destinée à être étendue progressivement à l’ensemble de la flotte du distributeur si le test s’avère concluant.