La rémunération (36,5 millions d’euros pour 2023) de Carlos Tavares, le directeur général de Stellantis, crée une nouvelle fois la polémique. En réponse aux critiques, il a précisé que sa rémunération était contractuelle et qu’elle était en grande partie due à la performance de son Continue reading →
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Il ne suffit pas de fonctionner à l’électricité pour être une voiture respectueuse de l’environnement et des droits humains
L’agence BloombergNEF a réalisé une étude dont elle a publié les principales conclusions sur son site internet le 21 mars 2024. L’objectif était de vérifier dans quelles mesures les émissions de CO2 des véhicules électriques tout au long de leur cycle de vie étaient plus basses que Continue reading →
Les sociétés de leasing ont un impact considérable sur les rejets de GES, mais elles ne jouent pas le jeu
En Europe, la moitié des voitures neuves est immatriculée dans le cadre d’un contrat de leasing (location avec option d’achat et location longue durée). Les sociétés de leasing ont donc une influence majeure sur la transition de l’Union vers une « mobilité verte ». Dans une étude publiée le 18 octobre 2023, l’association Transport & Environment (T&E) a analysé Continue reading →
Actionnaires : rémunérations des dirigeants, France, Pays-Bas
Le 13 avril 2022, les actionnaires de Stellantis ont rejeté – avec 52,12 % des suffrages – la rémunération de son directeur général Carlos Tavares. Le vote était consultatif. Pour la société de conseil aux investisseurs Continue reading →