Category Archives: Gaz à effet de serre

Justice : GES, Pays-Bas, Australie

Neuf étudiants en droit de l’université libre d’Amsterdam ont déposé une plainte auprès de l’organisme de régulation de la publicité néerlandais (Stichting Reclame Code) contre Shell qu’ils accusent de greenwashing. En effet, une opération commerciale lancée par le groupe, intitulée « Drive CO2 Neutral », donne la possibilité aux personnes qui le souhaitent de payer légèrement plus cher leur carburant Continue reading →

Rapports : GES, énergie

Aujourd’hui, l’essentiel de l’hydrogène produit dans le monde est issu de combustibles fossiles et génère de grandes quantités de CO2. La technique la plus employée est celle du vaporeformage du gaz naturel. Pour « décarboner » cet hydrogène, certains industriels utilisent des techniques de captage du CO2 et produisent ainsi ce que l’on appelle de « l’hydrogène bleu ». Mais, dans une étude publiée dans la Continue reading →

Les banques chinoises commenceraient-elles à hésiter à financer les centrales à charbon à l’étranger ?

Le dernier rapport (très alarmant) du GIEC (Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat) montre, si c’était encore nécessaire, qu’une « transition douce » est en réalité une illusion. Tout d’abord, car les gaz à effet de serre résident de nombreuses années dans l’atmosphère (une centaine pour le dioxyde de carbone). Cela signifie qu’il faut attendre un siècle environ pour que le CO2 que nous rejetons aujourd’hui ait Continue reading →

Le Bangladesh confirme sa volonté de renoncer aux centrales à charbon

Le Bangladesh possède l’un des plus importants portefeuilles de projets de centrales à charbon au monde. Il constitue un débouché essentiel pour des pays comme la Chine, qui y exportent leurs technologies. Au cours de l’été 2020, le ministre bangladais de l’Énergie et des Ressources minérales, Nasrul Hamid, avait annoncé qu’il prévoyait de réviser les vingt-neuf projets de centrales encore planifiés (IE n° 327), à l’exception Continue reading →

Législations : GES, Suisse

Selon la Banque mondiale, il existe dans le monde 64 juridictions ayant mis en place ou ayant prévu une tarification du carbone. Le 13 juin 2021, les Suisses votaient une révision de la loi sur le CO2 en envisageant, notamment, d’augmenter le plafond de la taxe CO2 prélevée sur les combustibles et les prélèvements sur le diesel et l’essence, et d’instaurer une taxe sur les billets d’avion. Avec 51,6 % des suffrages (et 18,5 cantons Continue reading →

GES : France, États-Unis, transport aérien

Safran et GE Aviation ont annoncé, le 14 juin 2021, un programme technologique pour développer de nouvelles générations de moteurs. Le programme CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) vise une diminution de la consommation de carburant et des émissions de CO2 de plus de 20 % par rapport aux meilleurs moteurs actuels ainsi que leur totale compatibilité avec les Continue reading →

GES : Suède, automobile

En 2016, l’énergéticien Vattenfall, l’aciériste SSAB et LKAB ont lancé le projet Hybrit afin de produire de l’acier pratiquement sans émissions de carbone (IE n° 334). Le 16 juin 2021, Volvo Cars a annoncé qu’il serait le premier constructeur automobile à obtenir de l’acier de SSAB fabriqué dans l’usine pilote Hybrit installée à Luleå. Cet acier sera utilisé dans le cadre de tests et dans un concept-car.

La nouvelle stratégie climatique de Shell désavouée par un tribunal néerlandais

Le 26 mai 2021, le tribunal de district de La Haye a ordonné à Royal Dutch Shell (RDS) de réduire ses émissions nettes de CO2 (en y intégrant le scope 3) de 45 % en 2030 par rapport aux niveaux de 2019. Cette information a été largement relayée par la presse internationale. Shell envisage de faire appel de la décision. L’action a été engagée en avril 2019 par sept ONG au nom de plus de 17 000 citoyens néerlandais. Les demandeurs affirmaient Continue reading →

Victoire en demi-teinte en Australie pour les opposants à l’extension d’une mine de charbon

Le 1er mars 2021, l’audience relative à un recours collectif engagé par huit adolescents débutait devant la Cour fédérale de Melbourne (IE n° 340). Les plaignants s’opposaient à l’extension de la mine de charbon de Vickery dans l’État de Nouvelle-Galles du Sud qui contribuait, selon eux, au changement climatique et mettait en danger leur avenir. Dans son jugement du 27 mai, le tribunal n’a pas répondu favorablement à leur demande, à tout le moins Continue reading →

En Europe, les investisseurs s’affrontent lors des assemblées générales des entreprises pétrolières

En amont de l’assemblée générale de BP qui s’est tenue le 12 mai 2021, un mouvement d’actionnaires coordonné par l’association Follow This avait déposé un projet de résolution à l’ordre du jour du groupe pétro-gazier (IE n° 345). Ces actionnaires demandaient à BP de réaliser un nouveau rapport sur sa stratégie et ses politiques sous-jacentes pour atteindre des objectifs conformes à l’accord de Paris. La direction du groupe pétrolier avait recommandé Continue reading →

Le financement d’activités fossiles à l’étranger pourrait enfreindre le droit international

Le 22 avril dernier, l’association Friends of the Earth (England, Wales and Northern Ireland) a annoncé qu’elle avait obtenu l’autorisation de la Haute Cour de justice britannique de saisir les tribunaux pour contester la décision de UK Export Finance (UKEF), l’agence de crédit à l’exportation du Royaume-Uni, de fournir un soutien financier d’un milliard de dollars au développement du gaz naturel liquéfié au Continue reading →

Des ONG indonésiennes interpellent ING sur son financement de centrales à charbon

Le 26 avril, ResponsiBank Indonesia, une coalition de 13 ONG indonésiennes, membre de Fair Finance International (un réseau initié par Oxfam Novib International), a publiquement déposé une plainte auprès du bureau officiel des plaintes de la banque néerlandaise ING. L’organisation reproche à la banque de financer le développement de deux centrales à charbon en Indonésie : Cirebon 1 (660 MW) et Cirebon 2 (1 000 MW). ING a déjà Continue reading →

Sasol et Toyota s’associent pour développer l’hydrogène vert en Afrique du Sud

L’hydrogène reste considéré comme un vecteur d’énergie d’avenir, notamment dans le transport. Mais à plusieurs conditions. Tout d’abord, il est nécessaire qu’il soit produit par électrolyse de l’eau, réalisée à partir d’électricité d’origine renouvelable (« hydrogène vert »). Ce mode de production est encore très minoritaire. Il faut ensuite que son coût de fabrication soit économiquement viable. Certains moyens de transport, Continue reading →

Réglementations : environnement, Union européenne, finance

Dans quelques semaines, la Commission européenne doit dévoiler un texte qui mettra en place une « taxonomie verte » (une classification qui devrait faciliter le fléchage des investissements vers les activités économiques qui ont un impact positif sur les rejets de CO2 et l’environnement). Mais le projet de texte, qui a « malencontreusement » fuité mi-mars, prévoit que, dans certaines conditions, l’utilisation de gaz et d’autres combustibles fossiles liquides dans la production d’électricité pourrait être prise en compte. Les écologistes européens ont réagi en précisant « que plus de la moitié du gaz européen pourrait passer à travers la faille et siphonner les fonds destinés à soutenir la transition verte ». Une bataille farouche, y compris entre les États, s’annonce dans les prochains jours.

Législations : GES, Suède, transport aérien

Le ministère suédois des Infrastructures a annoncé, le 22 mars, qu’il prévoyait d’alourdir les redevances dues aux aéroports pour les compagnies aériennes dont les avions sont les plus polluants. Ainsi, les frais de décollage et d’atterrissage seront plus importants lorsque l’impact climatique d’un avion est élevé et plus faibles lorsque cet impact est réduit. En d’autres termes, les avions les plus récents et les plus efficients devraient tirer un avantage Continue reading →

La filière sidérurgique s’apprête-t-elle à effectuer un saut technologique déterminant ?

La sidérurgie contribue directement à environ 7 % de l’ensemble des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Dans ce secteur, comme dans de nombreux autres, des initiatives sont prises (maintenances techniques, optimisation des procédés, etc.). Mais elles améliorent à la marge les performances des sites en matière de rejets de GES. Une amélioration notable nécessiterait un saut technologique, et donc des investissements qui peuvent s’avérer considérables. La remarque est importante car, une fois réalisés, Continue reading →

Le Bangladesh pourrait renoncer à l’essentiel de ses projets de centrale à charbon

Selon une étude réalisée en 2019, à laquelle a participé l’organisation australienne Market Forces, le Bangladesh possède l’un des plus importants portefeuilles de projets de centrale à charbon au monde (vingt-neuf centrales totalisant 33,2 GW de capacité). Toutefois, lors d’un récent Continue reading →

La dépréciation des actifs pétroliers se confirme et pourrait se poursuivre

Selon des données compilées mi-août par l’organisation Carbon Tracker, sept des plus grands groupes pétrogaziers mondiaux (BP, Chevron, ENI, Shell, Total, Repsol, Equinor) ont déprécié leurs actifs de pétrole et de gaz de 87 milliards de dollars au cours du quatrième trimestre 2019 et du premier semestre 2020. Continue reading →