Les rejets des véhicules terrestres lourds représenteraient environ 5 % du total des rejets de GES de l’Union européenne. Aussi, en juin 2016, des entreprises utilisant beaucoup le fret routier ont demandé à la Commission européenne d’instaurer des normes imposant une réduction des émissions de GES des poids lourds (IE n° 238). Trois ans plus tard, le Parlement […]
En juin dernier, plusieurs sociétés ont interpellé le président de la Commission européenne afin qu’il introduise dans le droit européen des normes imposant une réduction des rejets de GES des poids lourds (voir Impact Entreprises n° 238). Les émissions de ce mode de transport, qui ont enregistré peu de progrès au cours des quinze dernières années, représentent en […]
Le 18 janvier 2024, le Conseil de l’Union européenne et le Parlement ont conclu un accord politique sur les limites d’émissions de CO2 des véhicules utilitaires lourds. Cet accord doit maintenant recevoir l’approbation formelle des deux instances. Au terme de cet accord, les constructeurs devront réduire
Les émissions de gaz à effet de serre des poids lourds représentent près de 5 % des rejets de l’Union européenne. Le 14 février 2023, la Commission a communiqué sa nouvelle feuille de route pour décarboner les poids lourds. Sur ces bases, les nouveaux camions de plus de 5 tonnes, les
Le transport routier contribue de manière importante aux rejets de GES. Il participe, par exemple, à près de 5 % des émissions de l’Union européenne. Aussi le projet de camion de 40 tonnes roulant à l’hydrogène vert (produit à partir d’énergies renouvelables) présenté le 8 octobre dernier à Genève est-il une bonne nouvelle. Le camion sera testé par […]
Les émissions de CO2 des poids lourds représentent une part très importante de l’ensemble des rejets de GES de l’Union européenne (environ 5 %). Pourtant, sur le territoire de l’Union, ces émissions ne sont pas réglementées (voir IE). Le 17 mai dernier, la Commission européenne a présenté son projet de règlement pour limiter les émissions des nouveaux véhicules […]
Le transport routier participe pour 20 % environ à l’ensemble des rejets de gaz à effet de serre de l’Union européenne et les émissions des véhicules lourds représentent un quart de ces 20 %, soit près de 5 % de l’ensemble des rejets de GES européens. Cette proportion pourrait encore augmenter du fait de l’accroissement du trafic routier […]