Category Archives: Automobile

Législations : climat, États-Unis, automobile

En août 2022, la Californie a choisi d’interdire la vente de véhicules de tourisme et de véhicules utilitaires légers à combustion interne à partir du 1er janvier 2035. Le Vermont (le 16 décembre 2022), l’Oregon et l’État de Washington (le 19 décembre 2022) ont également pris des décisions allant dans ce sens. Tous les quatre représentent environ 18 % des véhicules immatriculés aux États-Unis. Les experts pensent qu’une dizaine d’autres États pourraient suivre leur exemple.

Associations : pollution, Union européenne, automobile

En 2015, l’association Transport & Environment (T&E, une fédération d’ONG européennes œuvrant en faveur de politiques de transport durables) avait été à l’origine des révélations du Dieselgate. Récemment, T&E a pu avoir accès à des propositions faites par la Commission européenne pour les nouvelles limites de pollution atmosphérique des véhicules (Euro 7). L’association Continue reading →

Une instance syndicale d’engagement actionnarial étatsunienne interpelle le P.-D.G. de Hyundai sur le travail d’enfants dans l’une de ses filiales aux États-Unis

Le Strategic Organizing Center (SOC) est une coalition de syndicats étatsuniens qui représente plus de 4 millions de membres. Ces syndicats entrent dans le cadre de la loi Taft-Hartley sur les « fonds de pension syndicaux » et revendiquent avoir une influence sur plus de 250 milliards de dollars d’actifs sous gestion. Le SOC est doté d’un organe appelé SOC Investment Group. Cette Continue reading →

Trois décisions récentes prises à l’échelle européenne et qui vont dans le bon sens

Le 8 juin 2022, les eurodéputés ont adopté la proposition de règlement du Parlement européen et du Conseil modifiant le règlement (UE) 2019/631. Il concerne le renforcement des normes de performance en matière d’émissions de CO2 pour les voitures particulières neuves et les véhicules utilitaires légers neufs. La vente de ces gammes de véhicules à moteur thermique Continue reading →

Emploi (transition juste) : Allemagne, automobile

À la suite de l’annonce de la Commission européenne, l’année dernière, de mettre fin aux ventes de véhicules thermiques sur le territoire de l’Union d’ici 2035, l’association allemande de l’industrie automobile (VDA) a déclaré que l’impact sur l’emploi serait significatif et pourrait menacer cent mille postes en Allemagne. Le 17 avril 2022, le directeur général de BMW, Continue reading →

Pollution, justice : France, automobile

Le parquet de Francfort a confirmé le 1er décembre 2021 qu’il avait ouvert une enquête sur des salariés de l’ancien groupe PSA (désormais Stellantis). Celle-ci porte sur une éventuelle manipulation des moteurs Diesel (Dieselgate) installés dans les véhicules SUV des marques Mitsubishi, Peugeot et Citroën. Les dispositifs de contrôle proviendraient du fournisseur Continental, dont deux anciens employés sont soupçonnés de complicité de fraude.

Nouvelle action « juridique climatique » en Europe contre une entreprise. Formation d’une jurisprudence ?

Le 9 novembre 2021, Greenpeace Allemagne a engagé une action en responsabilité civile contre Volkswagen AG devant le tribunal régional de Brunswick. L’association reproche au constructeur automobile de ne pas avoir suffisamment décarboné son activité pour être conforme à l’objectif de 1,5 °C convenu à Paris en 2015. Elle estime que, pour respecter le Continue reading →

Une ONG américaine interpelle Peugeot pour ses relations avec un partenaire vietnamien

La société Thaco est l’un des principaux constructeurs automobiles vietnamien. C’est aussi un partenaire de première importance de Peugeot pour la fabrication et la commercialisation des véhicules de la marque au Viêt Nam et dans le reste de l’Asie du Sud-Est. Début 2021, Thaco est officiellement devenu l’actionnaire majoritaire de l’entreprise agro-industrielle vietnamienne Hoàng Anh Gia Lai (HAGL Agrico).

Mais HAGL Agrico est accusée de s’être approprié des terres et d’avoir détruit des forêts pour cultiver Continue reading →

GES : Suède, automobile

En 2016, l’énergéticien Vattenfall, l’aciériste SSAB et LKAB ont lancé le projet Hybrit afin de produire de l’acier pratiquement sans émissions de carbone (IE n° 334). Le 16 juin 2021, Volvo Cars a annoncé qu’il serait le premier constructeur automobile à obtenir de l’acier de SSAB fabriqué dans l’usine pilote Hybrit installée à Luleå. Cet acier sera utilisé dans le cadre de tests et dans un concept-car.

Des investisseurs exhortent 106 entreprises à dévoiler leur politique sur les droits humains

L’Investor Alliance for Human Rights (IAHR) est une plate-forme d’action collective sur le respect des droits fondamentaux des personnes destinée aux investisseurs. Le rapport sur les droits de l’Homme dans les entreprises (Corporate Human Rights Benchmark – CHRB) note les entreprises sur la base d’indicateurs de diligence raisonnable en matière de droits humains. Au nom de 208 investisseurs mondiaux représentant 5 800 milliards de dollars Continue reading →

Tesla a l’ambition d’éliminer le cobalt de ses batteries, mais sans proposer d’échéance

Elon Musk ne laisse pas indifférent. Entre admiration et perplexité, les initiatives de cet homme méritent toutefois souvent d’être examinées avec attention. Ainsi, dans son rapport d’impact 2019 publié récemment, le constructeur de véhicules électriques Tesla, dont Elon Musk assure la Continue reading →

Volkswagen va embaucher un jeune activiste climat pour stimuler le groupe de l’intérieur

La montée des jeunes au créneau pour « réclamer » un monde nouveau n’est pas un épiphénomène sans lendemain. Même s’il a surtout été visible sur la question climatique, le mouvement concerne de nombreux domaines. Les Gen Z (les personnes nées après 1995) bousculent déjà les modes de consommation. Ainsi, dans une étude récente, l’entreprise californienne ThreedUP – qui se considère Continue reading →

Les sociétés d’extraction de lithium sous la surveillance des constructeurs automobiles ?

Avec l’explosion des solutions nécessitant un stockage d’énergie, certains minerais, comme le lithium, font l’objet d’une forte demande. Celle-ci incite les constructeurs automobiles à sécuriser leurs approvisionnements. Mais le développement de ces nouvelles matières premières devenues ultra-stratégiques met aussi en évidence des contraintes sociales et environnementales. Le splendide désert d’Atacama au Chili Continue reading →

GES, véhicules électriques

Toutes les activités humaines ont un impact environnemental (et social), plus ou moins important selon les activités, les technologies, les comportements de consommation induits… On sait depuis longtemps que les véhicules électriques ne résoudront pas tout. La production de l’électricité utilisée pose des problèmes (tout comme celle des carburants fossiles du reste), la construction de nouvelles infrastructures aussi, Continue reading →

Droit syndical, Turquie, automobile

Le groupe Safe est un équipementier automobile de second rang dont le siège est basé à Genève. Parmi les principaux actionnaires, on reconnaît deux sociétés françaises de capital investissement : Siparex et BNP Paribas Développement. La fédération syndicale internationale IndustriALL Global Union a lancé fin octobre une alerte sur la stratégie antisyndicale d’une filiale de Safe (Safe Demo Plastik), située Continue reading →

L’industrie automobile divisée face à la politique anti-climat de Donald Trump

Sous l’administration Obama, la Californie s’était engagée dans une démarche visant à imposer l’une des normes les plus ambitieuses au monde en matière de réduction des rejets de dioxyde de carbone des véhicules. Cette position a rapidement et profondément agacé Donald Trump (IE n° 278). Et le 18 septembre dernier, celui-ci a annoncé que son administration allait, dès le Continue reading →

Traçabilité, droits humains, Suède, automobile

Le constructeur automobile Volvo s’est fixé l’objectif de ne commercialiser que des véhicules électriques ou hybrides (à égalité) à l’horizon 2025. L’entreprise a donc besoin de grandes quantités de certains minerais, comme le cobalt (pour la fabrication de ses batteries), dont l’exploitation s’accompagne souvent de graves atteintes aux droits humains (voir IE). Aussi le constructeur a-t-il annoncé, Continue reading →

Véhicules électriques : un marché dynamique, mais qui tarde à décoller vraiment

Les immatriculations de véhicules électriques particuliers en France ont progressé de 46 % sur les six premiers mois de l’année (contre un recul de 8 % toutes énergies confondues). Ce dynamisme ne masque cependant pas la faiblesse du marché, puisque ces immatriculations ne représentent que 21 006 voitures. Le directeur du développement de BMW a du reste lancé un pavé dans la mare lors d’une table ronde, le 25 juin dernier, en déclarant que « personne ne [voulait] de voiture électrique ». Pour lui, cela Continue reading →