Category Archives: Volkswagen

Volkswagen va embaucher un jeune activiste climat pour stimuler le groupe de l’intérieur

La montée des jeunes au créneau pour « réclamer » un monde nouveau n’est pas un épiphénomène sans lendemain. Même s’il a surtout été visible sur la question climatique, le mouvement concerne de nombreux domaines. Les Gen Z (les personnes nées après 1995) bousculent déjà les modes de consommation. Ainsi, dans une étude récente, l’entreprise californienne ThreedUP – qui se considère Continue reading →

Les sociétés d’extraction de lithium sous la surveillance des constructeurs automobiles ?

Avec l’explosion des solutions nécessitant un stockage d’énergie, certains minerais, comme le lithium, font l’objet d’une forte demande. Celle-ci incite les constructeurs automobiles à sécuriser leurs approvisionnements. Mais le développement de ces nouvelles matières premières devenues ultra-stratégiques met aussi en évidence des contraintes sociales et environnementales. Le splendide désert d’Atacama au Chili Continue reading →

L’industrie automobile divisée face à la politique anti-climat de Donald Trump

Sous l’administration Obama, la Californie s’était engagée dans une démarche visant à imposer l’une des normes les plus ambitieuses au monde en matière de réduction des rejets de dioxyde de carbone des véhicules. Cette position a rapidement et profondément agacé Donald Trump (IE n° 278). Et le 18 septembre dernier, celui-ci a annoncé que son administration allait, dès le Continue reading →

Dieselgate (suite)

En 2015, le groupe automobile Volkswagen était accusé d’avoir placé sur ses véhicules diesels un logiciel qui déclenchait le système de contrôle des émissions d’oxyde d’azote lors des tests en laboratoire et qui se désactivait sur route. Cette affaire a déjà coûté au constructeur allemand 30 milliards de dollars en réaménagement de véhicules, amendes et provisions aux Etats-Unis et a Continue reading →

Volkswagen rejoint une initiative pour tracer l’origine de son cobalt grâce à la « blockchain »

On parle beaucoup de la blockchain, une technologie permettant de transmettre et stocker des données numériques de manière décentralisée. Si cette technologie comporte des inconvénients, notamment une relative complexité, une certaine lourdeur technologique et une consommation d’énergie considérable, elle présente aussi de nombreux avantages, en particulier celui de rendre transparentes, traçables et infalsifiables les informations contenues dans la chaîne de blocs. Le groupe Continue reading →

IndustriALL suspend l’accord-cadre mondial conclu en 2002 avec Volkswagen

Les accords-cadres mondiaux ne représentent pas la panacée en matière de garantie, pour un groupe international, du respect des droits de ses salariés dans le monde. Ils constituent néanmoins un socle sur lequel les organisations syndicales peuvent s’appuyer pour élargir et renforcer les droits des travailleurs, ainsi que ceux, parfois, des parties prenantes (communautés riveraines, consommateurs en situation de précarité…), l’ensemble étant garanti par Continue reading →

Audi à son tour condamné à 800 millions d’euros d’amende dans l’affaire du Dieselgate

En 2015, le groupe Volkswagen avait été accusé d’avoir introduit dans ses véhicules Diesel un dispositif d’invalidation visant à abaisser les taux d’oxyde d’azote émis lors des essais moteur (Dieselgate). Cette tricherie, démontrée aux Etats-Unis, a déjà coûté quelque 30 milliards de dollars au groupe dans ce pays. Par ailleurs, en juin dernier, Volkswagen a été condamné par la justice allemande à payer 1 milliard d’euros dans cette affaire (IE n° 283). Le 10 octobre, sa filiale Audi a annoncé dans un communiqué Continue reading →

Pollution, justice

Les conséquences financières de l’affaire du Dieselgate ont surtout affecté le groupe Volkswagen aux Etats-Unis. Jusqu’ici, à l’exception de quelques récriminations sans suite pour l’instant (voir IE) et d’une amende de 5,5 millions d’euros en Italie pour avoir trompé les consommateurs, l’Europe avait épargné le groupe allemand. La situation a un peu évolué récemment puisque, le 13 juin, Volkswagen a indiqué que la justice allemande lui demandait de payer une amende de 1 milliard Continue reading →

Automobile

Plus de deux ans après les révélations sur les moteurs Diesel truqués par Volkswagen, le groupe allemand affiche des résultats éclatants. En 2017, son chiffre d’affaires a progressé de 6,2 % (à 203,7 milliards d’euros) et son résultat opérationnel culmine au niveau jamais atteint de 13,8 milliards d’euros).

Le premier réseau européen d’envergure de recharge ultra-rapide de véhicules électriques est lancé

L’idée était en gestation depuis 2016. Cette fois, elle s’est concrétisée. Le 3 novembre dernier, quatre constructeurs automobiles, BMW, Daimler, Ford et Volkswagen, ont annoncé la création d’un consortium européen, baptisé Ionity, pour développer un réseau européen de stations de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques. Continue reading →

Emissions de CO2 : six constructeurs automobiles européens exposés à des pénalités financières

La société de conseil PA Consulting Group a publié l’édition 2017 de son étude classant les principaux constructeurs automobiles européens au regard de l’objectif fixé par l’Union européenne pour 2021 en termes d’émissions de CO2. Cet objectif, aménagé selon les situations des constructeurs, a été fixé à 95 g/km en moyenne. Au-delà, une amende de 95 euros par gramme de CO2 et par véhicule sera infligée aux fabricants n’ayant pas atteint l’objectif. Selon les prévisions de PA Consulting, Continue reading →

Actions de groupe : Volkswagen pourrait être attaqué dans plusieurs pays européens

Alors qu’aux Etats-Unis, Volkswagen a accepté de payer des amendes et des indemnisations qui dépasseront 25 milliards de dollars pour régler les litiges dus au scandale des logiciels truqués (Dieselgate) révélé en septembre 2015, aucun accord similaire n’a été conclu en Europe. Après l’échec des négociations avec la société, des propriétaires européens de véhicules truqués ont décidé de passer à l’offensive afin d’obtenir réparation, ce qui pourrait se traduire par une vague d’actions de groupe sur le continent. Continue reading →

Trucage sur les moteurs Diesel : les actions judiciaires se multiplient en Europe et aux Etats-Unis

Le 11 janvier, le constructeur automobile allemand Volkswagen a annoncé qu’il avait passé un accord de 4,3 milliards de dollars avec le gouvernement américain pour mettre un terme au dossier du Dieselgate. Cette somme (2,8 milliards au pénal, 1,45 milliard au civil et 50 millions à la division civile du département de la Justice) s’ajoute aux 17,5 milliards prévus pour régler les litiges avec les propriétaires des quelque 500 000 véhicules concernés, les concessionnaires et les autorités réglementaires et fédérales américaines. Continue reading →

Emission de NOx, il y a pire que Volkswagen, selon l’association T&E

Un an après avoir participé à la révélation du Dieselgate, Transport & Environment (T&E, une fédération d’ONG européennes œuvrant en faveur de politiques de transport durables) a publié une nouvelle étude sur les émissions d’oxyde d’azote (NOx) des véhicules Diesel vendus en Europe par dix-huit constructeurs automobiles. Ces rejets ont été comparés avec les normes Euro 5 et 6 qui réglementent les émissions de plusieurs gaz nocifs pour l’homme (oxyde d’azote, monoxyde de carbone…). Selon l’Agence européenne pour Continue reading →

Volkswagen invité à indemniser les propriétaires européens de véhicules Diesel

Le 27 juin, la firme automobile allemande Volkswagen a indiqué qu’elle était prête à verser 14,7 milliards de dollars pour couvrir les indemnités de reprise ou de réparation des quelque 500 000 véhicules concernés par le dieselgate aux Etats-Unis (moteurs truqués). Cette somme comprend également 2,7 milliards pour financer le projet fédéral de réduction des rejets d’oxyde d’azote et 2 milliards pour investir dans l’énergie verte, les véhicules électriques, les stations de recharge et des programmes de sensibilisation du public. Continue reading →