GES, transport maritime

On le sait, le transport maritime au sens large est très polluant. Il a échappé à l’accord de Paris et l’Organisation maritime internationale (OMI) n’a fixé que récemment des exigences en matière d’émissions de CO2 (une réduction de moitié des rejets d’ici à 2050 par rapport à 2008) pour ce secteur. La fédération d’associations européennes […]

Les banques prennent peu à peu en compte l’empreinte carbone du transport maritime

Le 13 avril 2018, les Etats membres de l’Organisation maritime internationale (OMI) s’étaient mis d’accord pour réduire de 50 % les émissions de GES du transport maritime international d’ici à 2050 par rapport à 2008 (IE n° 279). Pour les associations écologistes, c’était insuffisant au regard des enjeux climatiques, et ce d’autant plus que cet accord intervenait plus de deux […]

Législations : climat, Union européenne

Le 25 avril 2023, l’Europe a finalisé plusieurs textes entrant dans le cadre du Green Deal. Il s’agit de la directive révisée sur le système d’échange de quotas d’émission, qui intègre les émissions du transport maritime et celles de l’aviation ; la création d’un nouveau fonds social pour le climat de 86,7 milliards d’euros pour soutenir les […]

Le One Ocean Summit s’achève, et Renault rejoint l’appel à un moratoire mondial sur l’exploitation minière des grands fonds marins

Souhaité par le président français Emmanuel Macron, le One Ocean Summit s’est déroulé à Brest du 9 au 11 février 2022. C’était la première conférence internationale de cette ampleur à être intégralement consacrée à la sauvegarde des océans. Et il en fallait une, tant les sujets qui concernent les vastes étendues marines qui couvrent notre planète sont […]

Il faudra attendre le milieu des années 2030 pour que l’hydrogène vert devienne compétitif face à l’hydrogène issu de sources fossiles

Selon un rapport de l’Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA) publié le 15 janvier 2022, la production d’hydrogène à faible émission de carbone devraient fortement progresser pendant cette décennie, et encore s’accélérer dans les années 2030. C’est au cours de cette période que l’hydrogène vert devrait, à l’échelle mondiale, devenir

Bientôt le premier porte-conteneurs électrique et autonome

Deux sociétés norvégiennes, le producteur d’engrais Yara International et le groupe spécialisé dans les systèmes de défense Kongsberg, vont créer le premier porte-conteneurs à propulsion entièrement électrique (le Yara Birkeland). Son entrée en service est prévue en 2018. De plus, à terme, il sera autonome. Il réalisera les livraisons entre trois sites du groupe Yara, […]

Les banques prennent peu en compte la dimension climatique dans le financement des navires

Absent des négociations de la COP21, le transport maritime a intégré l’enjeu climatique mondial à travers un accord, signé en octobre 2016 sous les auspices de l’Organisation maritime internationale (OMI), qui prévoit la rédaction d’une feuille de route en 2023 (voir Impact Entreprises n° 247). En dépit de ce délai en décalage avec l’urgence climatique, les banques ne […]